Layanan Traffic Engineering 0813-6722-0656

Istilah Di Dalam Teknik Lalu lintas

Lembaga Pelindung Ligkungan

Lembaga pemerintah yang bertugas untuk melindungi sumber daya alam dalam suatu negara.

Jalan Ekspres

Jalan Ekspres merupakan bagian dari fasilitas jalan raya yang terdiri dari dua atau lebih jalur / lintasan dengan lalu lintas yang tertutup dalam masing-masing arah dan sebagian akses kontrol (Berlainan dengan jalan bebas yang memiliki akses kontrol menyeluruh).

Studi Kelayakan

Proyek yang di ringkas dalam sebuah dokumen. Studi ini berisi dampak yang meliputi keuntungan proyek, biaya, keefektifan, selain itu juga alternatif pertimbangan. Dan juga analisis dari alternatif yang di pilih, dampak lingkungan, opini publik, dan faktor lainnya. Studi kelayakan untuk proyek-proyek besar menyertakan penyandang dana yang di tempatkan di bawah Intermodal Surface Trasportation Efficiency Act oleh Major Investment Study.

Jalan Bebas

Adalah bagian dari jalan raya yang terdiri dari dua atau lebih jalur / lintasan dengan lalu lintas yang tertutup dalam masing-masing arah dan akses kontrol menyeluruh. Jalan bebas adalah satu-satunya jalan raya yang di peruntukan untuk menyediakan lengkap arus tanpa gangguan.

Angka kemiringan

Kelandaian (rasio dari perubahan elevasi terhadap perubahan jarak) dari jalan yang di nyatakan dalam persentase. Sebaga contoh, 2% angka kemiringan menyatakan 2 feet dari perubahan elevasi terhadap 100 feet jarak.

Angka Pemisah

Sebuah pemisah vertikal di antara perempatan jalan atau jalan rel. Salah satu fasilitas perjalanan di atas lainnya melalui jembatan atau struktur lainnya.

High Occupancy Vehicle (HOV) / Penumpang Kendaraan

Kendaraan punya lebih dari sebuah satu penumpang. Misalnya carpool, vanpool, bus, selain itu juga mini bus. Sistem transportasi mungkin menganjurkan HOV menggunakan jalur khusus HOV.

Hourly Volume (HV) / Volume Tiap Jam

Volume kendaraan (banyak kendaran tiap jamnya) yang melintasi sebuah bagian dalam satu jam. HV mungkin di tentukan melalui perhitungan lalu lintas atau mungkin melalui perhitungan proyek. Artinya desain volume tiap jam.

Kecelakaan

Sebuah kecelakaan mungkin di ikuti kecelakaan lalu lintas, pencurian kendaraan, tumpahnya muatan, atau kecelakaan lain yang mungkin terjadi dari satu atau lebih efek lalu lintas. Namun sebuah kecelakaan bisa menimpa kendaraan, orang, atau objek yang lain.

Faktor-K

Merupakan faktor yang mempengaruhi rata-rata lalu lintas harian (AADT) yang di desain secara jam-jam an. Faktor K juga mengetahui desain faktor jam dan di wujudkan dalam desain rumus berikut DHV = AADT x K, dimana DHV adalah total desain volume tiap jam, dan K adalah hasil dari rasio volume tiap jam selama 30 tahun untuk AADT dari yang telah di ketahui.

Tingkat Pelayanan

Jumlah perlengkapan kondisi operasional dengan sebuah lalu lintas sungai dan motor dari kondisi tersebut. Misalnya, LOS A mewakili arus bebas, dengan gerakan yang bebas dengan lalu lintas sungai. Selain itu LOS F mewakili arus tertentu, kendaraaan lain terkadang di gunakan pada jalan tol yang bisa di lakukan dengan han menghasilkan dalam perhentian dan lalu luntas.